lire le livre E.T.A.I - Revue Technique Automobile 417 - CITROEN /PEUGEOT JUMPER/BOXER II - 2002 à 2006

Cette Revue Technique Auto couvre les variantes suivantes : JUMPER II FG 4P -29- CRT 02-2002->06-2006 2.0HDI 85 8V Turbo AV (63kW) -RHV- M5 2.0i 110 8V AV (81kW) -RFL- M5 2.2HDI 100 16V Turbo AV (74kW) -4HY- M5 2.8HDI 126 8V Turbo AV (93kW) -8140.43S- M5 JUMPER II FG 4P -29- CRT HAUT 02-2002->06-2006 2.0HDI 85 8V Turbo AV (63kW) -RHV- M5 2.0i 110 8V AV (81kW) -RFL- M5 2.2HDI 100 16V Turbo AV (74kW) -4HY- M5 2.8HDI 126 8V Turbo AV (93kW) -8140.43S- M5 JUMPER II FG 4P -33- CRT 02-2002->06-2006 2.0HDI 85 8V Turbo AV (63kW) -RHV- M5 2.0i 110 8V AV (81kW) -RFL- M5 2.2HDI 100 16V Turbo AV (74kW) -4HY- M5 2.8HDI 126 8V Turbo AV (93kW) -8140.43S- A4 2.8HDI 126 8V Turbo AV (93kW) -8140.43S- M5 JUMPER II FG 4P -33- CRT HAUT 02-2002->06-2006 2.0HDI 85 8V Turbo AV (63kW) -RHV- M5 2.0i 110 8V AV (81kW) -RFL- M5 2.2HDI 100 16V Turbo AV (74kW) -4HY- M5 2.8HDI 126 8V Turbo AV (93kW) -8140.43S- A4 2.8HDI 126 8V Turbo AV (93kW) -8140.43S- M5 JUMPER II FG 4P -33- LONG HAUT 02-2002->06-2006 2.0HDI 85 8V Turbo AV (63kW) -RHV- M5 2.0i 110 8V AV (81kW) -RFL- M5 2.2HDI 100 16V Turbo AV (74kW) -4HY- M5 2.8HDI 126 8V Turbo AV (93kW) -8140.43S- A4 2.8HDI 126 8V Turbo AV (93kW) -8140.43S- M5 JUMPER II FG 4P -33- MOY. 02-2002->06-2006 2.0HDI 85 8V Turbo AV (63kW) -RHV- M5 2.0i 110 8V AV (81kW) -RFL- M5 2.2HDI 100 16V Turbo AV (74kW) -4HY- M5 2.8HDI 126 8V Turbo AV (93kW) -8140.43S- A4 2.8HDI 126 8V Turbo AV (93kW) -8140.43S- M5 JUMPER II FG 4P -33- MOY. HAUT 02-2002->06-2006 2.0HDI 85 8V Turbo AV (63kW) -RHV- M5 2.0i 110 8V AV (81kW) -RFL- M5 2.2HDI 100 16V Turbo AV (74kW) -4HY- M5 2.8HDI 126 8V Turbo AV (93kW) -8140.43S- A4 2.8HDI 126 8V Turbo AV (93kW) -8140.43S- M5 JUMPER II FG 4P -35- LONG HAUT 02-2002->06-2006 2.0HDI 85 8V Turbo AV (63kW) -RHV- M5 2.0i 110 8V AV (81kW) -RFL- M5 2.2HDI 100 16V Turbo AV (74kW) -4HY- M5 2.8HDI 126 8V Turbo AV (93kW) -8140.43S- A4 2.8HDI 126 8V Turbo AV (93kW) -8140.43S- M5 JUMPER II FG 4P -35- LONG SRLV 02-2002->06-2006 2.0HDI 85 8V Turbo AV (63kW) -RHV- M5 2.0i 110 8V AV (81kW) -RFL- M5 2.2HDI 100 16V Turbo AV (74kW) -4HY- M5 2.8HDI 126 8V Turbo AV (93kW) -8140.43S- A4 2.8HDI 126 8V Turbo AV (93kW) -8140.43S- M5 JUMPER II FG 4P -35- MOY. HAUT 02-2002->06-2006 2.0HDI 85 8V Turbo AV (63kW) -RHV- M5 2.0i 110 8V AV (81kW) -RFL- M5 2.2HDI 100 16V Turbo AV (74kW) -4HY- M5 2.8HDI 126 8V Turbo AV (93kW) -8140.43S- A4 2.8HDI 126 8V Turbo AV (93kW) -8140.43S- M5 JUMPER II FG 4P -35- MOY. SRLV 02-2002->06-2006 2.0HDI 85 8V Turbo AV (63kW) -RHV- M5 2.0i 110 8V AV (81kW) -RFL- M5 2.2HDI 100 16V Turbo AV (74kW) -4HY- M5 2.8HDI 126 8V Turbo AV (93kW) -8140.43S- A4 2.8HDI 126 8V Turbo AV (93kW) -8140.43S- M5 BOXER II FG 4P -290- CRT 02-2002->06-2006 2.0HDI 85 8V Turbo AV (63kW) -RHV- M5 2.0i 110 8V AV (81kW) -RFL- M5 2.2HDI 100 16V Turbo AV (74kW) -4HY- M5 2.8HDI 126 8V Turbo AV (93kW) -8140.43S- M5 BOXER II FG 4P -290- CRT SRLV 02-2002->03-2006 2.0HDI 85 8V Turbo AV (63kW) -RHV- M5 2.0i 110 8V AV (81kW) -RFL- M5 2.2HDI 100 16V Turbo AV (74kW) -4HY- M5 2.8HDI 126 8V Turbo AV (93kW) -8140.43S- M5 BOXER II FG 4P -290- MOY. 02-2002->06-2006 2.0HDI 85 8V Turbo AV (63kW) -RHV- M5 2.0i 110 8V AV (81kW) -RFL- M5 2.2HDI 100 16V Turbo AV (74kW) -4HY- M5 BOXER II FG 4P -330- CRT 02-2002->06-2006 2.0HDI 85 8V Turbo AV (63kW) -RHV- M5 2.0i 110 8V AV (81kW) -RFL- M5 2.2HDI 100 16V Turbo AV (74kW) -4HY- M5 2.8HDI 127 8V Turbo AV (93kW) -8140.43S- M5 BOXER II FG 4P -330- CRT SRLV 02-2002->03-2006 2.0HDI 85 8V Turbo AV (63kW) -RHV- M5 2.0i 110 8V AV (81kW) -RFL- M5 2.2HDI 100 16V Turbo AV (74kW) -4HY- M5 2.8HDI 127 8V Turbo AV (93kW) -8140.43S- M5 BOXER II FG 4P -330- LONG HAUT 02-2002->06-2006 2.0HDI 85 8V Turbo AV (63kW) -RHV- M5 2.0i 110 8V AV (81kW) -RFL- M5 2.2HDI 100 16V Turbo AV (74kW) -4HY- M5 2.8HDI 127 8V Turbo AV (93kW) -8140.43S- M5 BOXER II FG 4P -330- MOY. HAUT 02-2002->06-2006 2.0HDI 85 8V Turbo AV (63kW) -RHV- M5 2.0i 110 8V AV (81kW) -RFL- M5 2.2HDI 100 16V Turbo AV (74kW) -4HY- M5 2.8HDI 127 8V Turbo AV (93kW) -8140.43S- M5 BOXER II FG 4P -350- CRT 02-2002->06-2006 2.2HDI 100 16V Turbo AV (74kW) -4HY- M5 2.8HDI 127 8V Turbo AV (93kW) -8140.43S- M5 BOXER II FG 4P -350- CRT SRLV 02-2002->03-2006 2.2HDI 100 16V Turbo AV (74kW) -4HY- M5 2.8HDI 127 8V Turbo AV (93kW) -8140.43S- M5 BOXER II FG 4P -350- LONG HAUT 02-2002->06-2006 2.0i 110 8V AV (81kW) -RFL- M5 2.2HDI 100 16V Turbo AV (74kW) -4HY- M5 2.8HDI 127 8V Turbo AV (93kW) -8140.43S- M5 BOXER II FG 4P -350- LONG HAUT SRLV 02-2002->06-2006 2.0i 110 8V AV (81kW) -RFL- M5 2.2HDI 100 16V Turbo AV (74kW) -4HY- M5 2.8HDI 127 8V Turbo AV (93kW) -8140.43S- M5 BOXER II FG 4P -350- MOY. HAUT 02-2002->06-2006 2.0i 110 8V AV (81kW) -RFL- M5 2.2HDI 100 16V Turbo AV (74kW) -4HY- M5 2.8HDI 127 8V Turbo AV (93kW) -8140.43S- M5 BOXER II FG 4P -350- MOY. HAUT SRLV 02-2002->10-2005 2.0i 110 8V AV (81kW) -RFL- M5 2.2HDI 100 16V Turbo AV (74kW) -4HY- M5 2.8HDI 127 8V Turbo AV (93kW) -8140.43S- M5 En 1994, un projet de coopération réunissant Fiat et le groupe PSA (Peugeot / Citroën), donne naissance à une nouvelle génération de véhicules utilitaires légers; il s'agit des modèles Jumper de Citroën et Boxer de Peugeot. Lors de leur lancement, ces deux automobiles utilisent la base mécanique de la Fiat Ducato avec un moteur 2.0 en essence développant 109/110ch ainsi qu'une large gamme de motorisations diesel : - 1.9 D générant une puissance de 68ch ou 69ch - 1.9 TD générant une puissance de 80ch, 82ch ou 90ch - 2.0 HDi/JTD générant une puissance de 84ch - 2.2 HDi générant une puissance de 101ch - 2.3 JTD générant une puissance de 110ch - 2.5 D générant une puissance de 84ch ou 86ch - 2.5 TD générant une puissance de 103ch ou 107ch - 2.5 TDI générant une puissance de 109ch ou 116ch - 2.8 D générant une puissance de 87ch - 2.8 i.d. TD générant une puissance de 122ch - 2.8 HDi/JTD générant une puissance de 128ch ou 146ch En 2006, ces véhicules sont restylés pour avoir une forme plus moderne et aérodynamique. La gamme se décline désormais en 3 carrosseries différentes : fourgon, minibus, et châssis cabine. Coté mécanique, les nouvelles Jumper et Boxer sont équipées d'un nouveau moteur diesel de 2,2 litres, développé en collaboration avec Ford. La Revue Technique des Citroën Jumper et Peugeot Boxer met à votre disposition toutes les informations nécessaires pour entretenir et réparer les principaux systèmes mécaniques et électroniques de ces deux véhicules. Ce document vous permet le démontage et le remontage des pièces principales de votre automobile en toute sécurité. Ce tandem PSA est le concurrent direct du Renault Trafic 2.