lire le livre E.T.A.I - Revue Technique Automobile 339.2 - RENAULT R16 - 1968 à 1980

Cette Revue Technique Auto couvre les variantes suivantes : R16 5P 01-1968->12-1980 1.6 90 8V (65kW) -843_702- -0 La R16 est une routière produite par Renault, en 1965, pour remplacer la Rambler sur le marché européen. Dessinée par les stylistes Gaston Juchet et Philippe Charbonneaux, elle est la première voiture de Renault à carrosserie berline-break avec hayon. Grâce à son esthétique moderne et attirant, cette voiture est élue voiture de l'année 1966 en Europe. Sur le plan mécanique, la R16 dispose de différentes motorisations essence à 4 cylindres : - 1 470cm³ générant une puissance de 54ch - 1 565cm³ disponible en 4 versions : 55ch, 66ch, 67ch, et 83ch En 1974, Renault lance une nouvelle version de la 16TX, équipée d'un moteur Cléon-Alu avec une cylindrée de 1 647cm³, générant une puissance de 93ch. La nouvelle R16TX, est, par ailleurs, l'une des premières voitures françaises à être équipée d'un système de condamnation électromagnétique centralisée des portes. Elle est aussi dotée de lève-vitres électriques à l'avant et de pare-brise feuilleté. Au niveau de la carrosserie, elle est équipée de quatre projecteurs carrés à iode, encastrés dans la calandre. La production de la R16 se poursuit jusqu'en 1980, avant d'être remplacée par les Renault 20 et 30. Grâce à des descriptions détaillées et des schémas précis, la Revue Technique de la Renault 16TX vous guide pour entretenir et réparer ce modèle en toute sécurité. Ce document est un support très efficace pour procéder au démontage et au remontage des différents systèmes mécaniques et électroniques de ce véhicule.