lire le livre E.T.A.I - Revue Technique Automobile 343.5 - AUSTIN MINI - 1979 à 1996

Cette Revue Technique Automobile couvre entièrement les variantes suivantes : MINI FL 3P 01-1979->09-1988 1.0 50 8V (36kW) -99H- M4 1.3 65 8V (48kW) -12H- M4 MINI 2P 07-1982->10-2000 1.3 50 8V (37kW) -12A2B- M4 1.3 60 8V (45kW) -12A2A- M4 1.3i 60 8V (46kW) -12A2E- M4 MINI 2P 09-1978->06-1982 1.1 42 8V (31kW) -10H- M4 Commercialisée sous plusieurs marques au début de sa conception, la Mini est une voiture produite entre 1959 et 2000. Baptisé au début Morris Mini Minor et Austin Seven, ce véhicule est vendu au début sous les noms Austin, Morris, MG Rover, Wolseley, Riley, Leyland et également Innocenti en Italie. En 1956, alors que la Mini est encore un projet d'Allec Issigonis, Chris Kingham et Jack Daniels, la British Motor Corporation décide de lancer ce prototype après 8 mois d'études. Cette durée est le temps mis pour concevoir cette voiture économique. Officiellement lancée en 1957, la Mini est équipée d'un moteur de 948 cm3 et atteint une vitesse de 145 km/h. Ce modèle est concurrencé par les trois voitures les plus vendues de l'époque, à savoir la Volkswagen Coccinelle, la Fiat 500 et la Renault Dauphine. Il intègre le marché en 1959. La Mini marque l'industrie de l'automobile de l'époque par un moteur transversal compact, des suspensions très originales et des roues de petite taille. Entre 1961 et 1969, les fabricants lancent une nouvelle version de la Mini avec un plus grand coffre. Les années 1960 font donc la période glorieuse de cette Mini qui intègre le marché français en 1975. Après la fusion de BMC, Standard-Triumph et Rover formant le groupe British Layland, la Mini accueille un nouveau modèle en 1970 : la Mini Clubman. Dix ans après, Austin fabrique le successeur de ce dernier modèle et le baptise Mini Metro, puis le Cooper, la Flame Red et la Racing Green. En 1991, Rover lance une Mini Cooper avec un moteur 1 275 cm3 puis en 1994, BMW met la main sur le groupe Rover et lance en 2001 un nouveau modèle de la Mini. L'Austin Mini originale est disponible en version essence avec un moteur positionné à l'avant doté d'une cylindrée de 850 à 1275 cm3. La motorisation est assemblée à une boite de vitesses manuelle. Avec un poids variant de 620 à 700 kg, la Mini atteint une vitesse maximale de 147 km/h à 160 km/h. Elle accélère de 0 à 100 km/h en 11.5 s. la Mini dispose d'un empattement de 203 cm, une dimension qui lui offre un coffre de 120 dm3. La Revue Technique Automobile Austin Mini reprend toutes les caractéristiques et les particularités de ce modèle. La RTA Austin Mini vous guide pour la réparation, l'entretien et le contrôle de cette génération de Mini.